
Untuk yang suka tarikan cepat, type 150cc ini lebih menjanjikan dibanding dengan type 125cc. Diatas kertas, tenaganya semakin besar. Vario 150 bertenaga 12, 4 tk, sesaat type 125cc tenaganya 11, 1 tk. Torsi juga lain, 12, 8 Nm berbanding 10, 8 Nm, semakin besar Vario 150. Satu hal yang dapat digarisbawahi, kalau tarikannya lumayan jauh lain. Vario 150cc lebih mudah. Untuk stop and go di jalanan macet bakal merasa lebih nikmat. Torsi merasa stabil sampai putaran menengah, tetapi mulai turun di putaran menengah-atas. Spesifikasi Honda Vario 150
Memanglah, KompasOtomotif tak membandingkannya head to head dengan versus 125cc. Tetapi waktu kencan pertama telah cukup diterangkan perbedannya. Mengkonsumsi bahan bakar dites memakai cara full to full, digunakan dalam pemakaian keseharian. KompasOtomotif tak mengaplikasikan teori eco riding, berkendara dengan style standard, sesekali berboncengan. Hal semacam ini untuk tahu keadaan riil waktu digunakan keseharian oleh customer. Bila klaim AHM meraih 52, 9 kpl, KompasOtomotif peroleh angka 48, 7 kpl. Lain sekitaran nyaris 5 km untuk 1 liter bensin.
Tetapi dengan keadaan penggunaan keseharian, angka itu masihlah termasuk begitu hemat. Tes memakai bahan bakar oktan 92. Poin utama lain yaitu sederet feature yang membuatnya makin berkelas. Lampu LED di depan diklaim irit listrik 70-80 %. Tatapannya tajam, namun tidak menyilaukan. Ditambah idling stop sistem (ISS) yang siap mematikan mesin 3 detik sesudah mesin berhenti (idle).
No comments:
Post a Comment